‘पाकिस्तान’ व उत्तरप्रदेश की सैर, सट्टीपिकेट का झमेला, एक बे-सहारा, नालायक, लाचार और कुछ कहने की कोशिश करती ‘वो’

मैंने अपने सहयोगियों से सम्पर्क किया और उन्हें स्थानीय तौर पर यह पता करने को कहा कि रोमिंग में ग्राहक सेवा केन्द्र से कैसे सम्पर्क किया जाए? वहाँ भी यही जवाब मिला कि नम्बर गलत है!! तब तक साढ़े दस बज चुके थे। मैंने भिलाई के मोबाईल अनुभाग से सम्पर्क किया, अपनी समस्या बताई। उनका आश्वासन मिला, हम खामोश हो गए। और कर भी क्या सकते थे!?

अगली फुरसत में कॉल किया गया नागपुर निवासी ब्लॉगर साथी श्रीमती स्वाति चड्ढा को। उन्हीं के ब्लॉग की एक समस्या सुलझाते, परिचय हुए कुछ अरसा ही हुआ था। वे हैरान हुईं मेरे नागपुर में होने की बात सुन कर। औपचारिक बातों के बाद उन्होंने हमें अपने घर पर शाम के समय आमंत्रित किया, लेकिन हमारा कार्यक्रम कुछ और ही था सो इंकार करने के अलावा कोई चारा नहीं था। उस समय मुलाकात भी नहीं हो पाती। वे अपने कार्यालय में थीं, जो शहर के दूसरे सिरे में था।

अगला कदम था, अपनी मारूति वैन में गैस डलवाने का। नागपुर सहित महाराष्ट्र के आटो-एलपीजी स्टेशन्स की सूची प्रिंट कर ले ही आया था। शहर में अब कोई कार्य था नहीं, सो अपना सामान समेटा और चल पड़े गैस डलवाने के बाद अमरावती की ओर। अभी हम शहर की सीमा में ही थे कि सायलेंसर की कर्कश टनटनाहट शुरू हो गई। कोई और मामला होता तो अपन ही देख लेते, लेकिन सायलेंसर के लिए तो जमीन पर लेटना पड़ता, भरी सड़क पर! मैकेनिक की तलाश की गई तो एक पता बताया गया मुर्तुजा गैरेज। अनजानी सड़कों, गलियों में पता पूछते हम जा पहुँचे एक मुस्लिम बहुल इलाके में।

मुहल्ले का नाम तो अब याद नहीं रह गया, किन्तु वहाँ हमने एक ऐसा पारम्परिक माहौल देखा कि भूल गए यह भारत है। चारों ओर पारम्परिक टोपियाँ पहने बच्चे, सिर ढ़की बच्चियाँ, बुरके में आती जाती महिलाएँ, रंगे बालों वाले पान चबाते पुरूष, तमाम तरह के कुटीर उद्यमों में व्यस्त युवा, मस्जिद से आती आवाज़ें, कटते जानवर! लगा कि जैसे हम पाकिस्तान में हैं!! बाकी माहौल ऐसा ही जैसा कि आम बस्ती में होता है।

हम जैसे ही मुर्तुजा गैरेज में पहुँचे, थोड़ी हैरानी हुई। कारण, इतनी संकरी गलियों के बीच खुली सी जगह पर बनाया गया वह गैरेज और उससे लगा हुआ उनका निवास स्थान। हमारे बैठते ही घर के अंदर से पानी भिजवाया गया। शायद महिलाओं ने बिटिया को साथ देख लिया था। अंदर आने को कहा गया, लेकिन उसे तो वर्कशॉप में होने वाले कार्यों को देखने की उत्सुकता थी। कुछ बोरियत सी लगी तो मैंने आसपास किसी इंटरनेट कैफ़े की जानकारी चाही। दो लड़कों को कुछ कह कर दौड़ाया गया। हाँफते हुए वे लौटे तो पता चला कि समय से पहले किसी कैफ़े को खुलवाने गए थे लेकिन बिज़ली ही नहीं है।

गरम सायलेंसर को ठंडा होने के बाद सुधारा गया। तब तक दोपहर हो चली थी। बेहद विनम्रता से बात करने वाले उन वर्कशॉप स्वामियों से विदा ले हम चल पड़े, अमरावती की ओर। मुझे बाद में ख्याल आया कि यदि कोई पूर्वाग्रह रहता तो शायद बस्ती में घुसने के पहले ही लौट गया होता।

28 जून 2010 की उस दोपहर, इसरो के Regional Remote Service Center के सामने से गुजरते हुए ऑर्डिनेंस फैक्टरी की ओर बढ़ ही रहे थे कि गाड़ी का इंजिन बंद हो गया। किनारे कर, दो-चार बार इग्नीशन दे शुरू करने की कोशिश की लेकिन कोई हलचल नहीं। संभावित कारण परखने की कोशिश में पता चला कि गैस का प्रवाह रुक गया है। कान लगा कर सुना तो समझ आया कि इंजिन के पास वाला सोलेनोइड रिले काम नहीं कर रहा। गैस-पेट्रोल स्विच ऑफ किया गया, पाईप्स में बची गैस खत्म होते तक इंजिन चलाया गया, ऑटो-एलपीजी टैंक के ऊपर का वाल्व बंद किया गया। फिर औजारों का इस्तेमाल कर निष्किय सोलेनोइड खोला गया तो सामने, कार्बन-धूल से फंसा हुया वह धातु का टुकड़ा मिला जिससे गैस का प्रवाह नियंत्रित होता है। उसे अच्छे से साफ कर सावधानी पूर्वक फिट कर, वाल्व खोल इग्नीशन घुमाया, तब कहीं जा कर इंजिन गुर्राया!

लगभग डेढ़ घंटा खराब हो चुका था। गरमी, उमस के मारे बुरा हाल था। दोपहर के दो बज चुके थे। अभी तो अमरावती 120 किलोमीटर दूर था और अकोला उससे 90 किलोमीटर आगे। सडकों की हालात देखते हुए लग रहा था कि अंधेरा होते होते अकोला पहुंच ही जायेंगे। योजनानुसार, हमारा अगला दर्शनीय स्थल था अजंता की गुफाएं। अकोला में रूका जाए कि अमरावती में? इसी उधेड़बुन में उलझा, मैं बढ़ चला।

एक बात पर मेरा ध्यान बार बार जाता था कि हर तीसरे-पाँचवे मील के पत्थर पर धुले/ धुलिया की दूरी दिखाई जा रही। अनुमान लगा पाया कि पहले जब यह राष्ट्रीय राजमार्ग-6, धुले तक रहा होगा तब से अंतिम छोर की दूरी बताई जा रही हो। इस समय वह था 470 किलोमीटर दूर।

बाजारगाँव के आगे ही एक टीले पर, किसी छोटे से बोर्ड पर किन्ही यादव का नाम लिखा हुया था और उससे भी बड़े अक्षरों में लिखा था –जौनपुर (यू पी)! मैं हैरान हुआ कि किसी चमत्कार के चलते कहीं उत्तरप्रदेश तो नहीं पहुँच गया ! किन्तु जैसे जैसे आगे बढ़ते गया, उन्नाव, कानपुर, बनारस, इलाहाबाद जैसे कई बोर्ड दिखे। समझ में आते गया कि प्रवासी बंधुयों ने राहगीरों को आकर्षित करने के लिहाज से अपने मूल निवास को दर्शाते हुए खान-पान केंद्र खोल रखे हैं।

एक्सप्रेस वे शुरू हो चुका था। उससे पहले एक ढ़ाबे पर चटपटे आलू के परांठों का आनंद, दही के साथ लिया जा चुका था। करंजा से हो कर तालेगाँव जाते हुए खतरनाक घाटियाँ डरा रहीं थी तो शानदार पहाड़ लुभा रहे थे। अभी हम अमरावती से कुछ दूर ही थे कि पुलिस वर्दीधारियों ने रूकने का इशारा किया। निश्चिंत सा मैं नीचे उतरा और सारे कागज़ात आगे कर दिए। सरसरी सी निगाह डाल, उनमें से एक ने पिछला दरवाज़ा खुलवाया तो गैस की टंकी देख उसकी बांछें खिलती दिखी। ‘इसकी परमीशन कहाँ है?’ मैंने पंजीयन पुस्तिका के उस स्थान पर ऊँगली रख दी, जहाँ आरटीओ की अनुमति देती सील लगी थी।

दूसरे वर्दीधारी ने बाऊंसर फेंका ‘पीयूसी सट्टीपिकेट कहाँ है?’ जब जानना चाहा कि यह क्या होता है तो बताया गया कि वाहन का प्रदूषण नियंत्रण में है, ऐसा प्रमाणपत्र होता है। तब मुझे याद आया कि वर्षों पहले छत्तीसगढ़ में भी कभी हंगामा हुआ था, जगह जगह शिविर लगाए गए थे, अखबारों में विज्ञापन दिए गए थे, खूब धर-पकड़ हुई थी कि वाहन की जाँच करा कर ऐसा प्रमाणपत्र ले लो! अब तो वैसा कुछ नहीं दिखता!! संशय में, अपने आरटीओ एजेंट को फोन लगाया। उसने खेद जताते हुए बस इतना ही कहा कि मैं बताना भूल गया, वैसे यह है ज़रुरी पूरे भारत में।

वर्दीधारियों ने यह बताने में कोई कसर नहीं छोड़ी थी कि इस प्रमाणपत्र के ना पाए जाने पर 500 रूपए का जुर्माना होता है। 10% सेवाशुल्क के बाद बताया गया कि आगे एक ‘केन्द्र’ है, वहाँ से सट्टीपिकेट बनवा लीजिए, वरना फिर तकलीफ़ होगी। दो किलोमीटर बाद ही वह ‘केन्द्र’ दिखा। खानाबदोशों की लगती, बदरंग सी पुरानी मारूति वैन में कुछ मीटर लगे यंत्र थे और पास ही लकड़ी की बेंच पर बैठे थे दो किशोर, ताश खेलते हुए।

हमें रूकते देख एक ने वहीं बैठे बैठे पास ही पड़े कागजों का पुलिन्दा अपने हाथ में लिया और जब तक मैं बता पाता कि ‘उन’ पुलिस वालों के बताए जाने पर आए हैं, तब तक ‘प्रमाणपत्र’ हाथ में रख दिया। फिर मुस्कुरा कर बोला ‘पचास रूपए’। दूसरा किशोर, विंडस्क्रीन पर स्टीकर भी चिपका चुका था। मैंने कहा कि आपने जाँच तो की ही नहीं! उसने कहा, फिर तो चालीस और देने पड़ते!! जाओ ना, आपको भी तो यही कागज़ चाहिए था ना!? वापस पलटा तो एक बिल्ली शायद मुझसे कुछ कहने की कोशिश में म्याऊँ-म्याऊँ करती टुकुर-टुकुर देख रही थी.

इस पूरी यात्रा में सबसे अधिक मंहगे टोल टैक्स वाला मार्ग था, अमरावती का बाय-पास। इसमें कोई दो राय नही कि 80 रूपए लिए जाने के बावज़ूद कहीं भी ऐसा नहीं लगा कि यह रकम कुछ ज़्यादा थी। मुक्त कंठ से इस व्यवस्थित मार्ग की जितनी तारीफ़ की जाए कम है। शानदार!

अब तक हम भिलाई से 400 किलोमीटर आ चुके थे और धुले की दूरी दिख रही थी 350 किलोमीटर। इस बीच कई बार बीएसएनएल के रायपुर कार्यालय से जीपीआरएस संबंधित शिकायत पर कार्रवाई करने वालों की कॉल आती रही। बताया गया कि भोपाल-नागपुर-रायपुर के बीच समन्वय बना हुआ है ज़ल्द ही समस्या सुलझ जाएगी. लेकिन नतीजा कुछ नहीं निकला। मुझे लगा कि यह अपने नाम को साकार कर रहा: BSNL याने बे-सहारा, नालायक, लाचार